1885年，中法战争结束后，清政府却与法国签订了《中法新约》；1887年，蒙自被迫开关通商，贸易逐渐繁盛。1898年，法国攫取了滇越铁路的修筑权(运营权)，1901年动工至1910年竣工通车。从越南海防至中国昆明全长854千米，有117个车站（滇段长465千米，63个车站）。总投资1.65亿法郎，共投入3720万个工日。被誉为与苏伊士运河、巴拿马运河相媲美的世界第三大工程奇迹，2018年入选中国工业遗产保护名录（第一批）。

    碧色寨，地处犁耙山的缓坡上，只有十几户人的小山村。1909年,滇越铁路通车至此，火车站与小山村同名后，赫然耸现，声名远扬。1936年,云南人自主修建的民营个碧石铁路通车，这里有2个火车站，米轨与寸轨在此换装，成为世界铁路史上的一大奇观。有法、英、美等国的公司和30多家国内商号，商贾云集；有云南最早的邮政局、网球场、酒店等设施；最繁忙时有2万多人，人声鼎沸，热闹非凡，是云南重要的物资转运中心和贸易集散地，被称为“东方小巴黎”。2013年，碧色寨火车站（含11处建筑）被国务院公布为第七批全国重点文物保护单位。

    滇越铁路是云南铁路工人的摇篮，为中国革命孕育了有生力量。是以红色基因、铁路、商贸、民族等多元文化为灵魂，以百年铁路遗迹、法式建筑和古老民居为载体，以红土高原自然景观为依托的复合型景区，能满足不同消费层次的旅游需求。如果一日游，在您面前呈现的是一幅赏心悦目、异彩纷呈的历史画卷；倘若您能放慢脚步，徜徉在公园里，她是一部长篇纪实史诗，不经意间翻开任何一页，您都会获得沁人心扉的文化体验和精神享受。

    碧色寨因路而兴，因路而衰。在沉寂多年以后，成为《无问西东》、《知音》、《天下一碗》、《玉观音》、《西南联大》、《芳华》等影视剧的拍摄地。随着这些影视剧的热播，名扬海内外，旅游者纷至沓来，知名度、美誉度和吸引力逐年提高，经济效益、社会效益和环境生态稳步增长。

    畅游古老神奇的碧色寨，品读滇越铁路历史文化，欣赏中、西方建筑。在物是人非的情感碰撞中，感悟沧桑巨变；在情景交融中，体会“落后就要挨打”的真谛；在游览中受到思想教育，激发爱党、爱国、爱家的热情，是一次心灵涤荡和精神洗礼。如今的碧色寨，在9千米的半径范围内，有高速公路、蒙自市区、高铁站和新建的红河机场，交通更加便捷。在实施“一带一路”和“乡村振兴”战略中，将着力打造精品名牌，实现优质发展。为蒙自加快文、旅、农产业融合，以旅助农，全面建成小康社会作出更大贡献！